110 лет истории Киевского машиностроительного предприятия им. Артема. — Киев, 2002. — 270 с.
50 крылатых лет: К 50-летию со времени основания, 1932-1982 / Ташкент. авиац. произв. объед. им. В.П. Чкалова. — Ташкент: Узбекистан, 1982. — 159 с.
60 лет — полёт нормальный // Вертолёт. 1999. № 2. С. 6-13. — Авиац. ОАО «Роствертол»
75 лет НПП Аэросила — компетентность и компетенции //Двигатель. 2014. № 1. С. 2-5. — К юбилею Ступинского научно-производственного предприятия, выпускающего авиационные винты и двигатели.
Авиадвигатели «Сатурна». — М.: Полигон-Пресс, 2003. — 320 с.
Авиапромышленность США в период Второй мировой войны // Авиац. сборник № 9 (Прил. к бюлл. ЦАГИ «Техническая информация»). М., /б.г./. — 40 с.
Авиастар-СП. Фотоальбом. Ульяновск: КС-Имидж, 2006. — 200 с.
Авиастроение в России / Под ред. А.Г. Братухина. — М.: Машиностроение, 1995. — 392 с.
Авиационная промышленность. — 2002. № 3. — 112 с. — Юбил. вып., посвящ. 90-летию ММПП «Салют», лидера в области создании и производстве авиадвигателей.
Александров С. От 21-го до 35-го. 60 лет Луховицкому авиазаводу // Техника-молодёжи. 2013. № 7. С. 24-25.
Альбов В.Ю. Канавинские «Авро». Н. Новгород, 2010. — 32 с. — Производство самолётов Авро-504 на Ремвоздухзаводе № 2 в 1923-1924 гг.
АМНТК «Союз» — 50 лет // Техника и вооружение. 1993. № 2. С. 2-4.
Андрианов А. «Дукс» — значит ведущий // Военный парад. 2001. № 3. С. 32.
АО «Иркутское авиационное производственное объединение» // Вестн. авиации и космонавтики. М., 1999. № 5-6. (Тем. вып.) — 60 с. — С 1934 г.
Арсеньев Е. В едином строю. О работе военного представительства и ОКО авиазавода № 1 им. Авиахима НКАП в 1939-1941 гг. // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2010. № 9. С. 23-32; № 10. С. 35-45.
Аэрокосмический комплекс Казани / под общ. ред. Г.Л. Дегтярёва. — Казань: Вертолёт, 2007. — 271 с.
Балезина З.М. Трудом поколений. Очерки о делах и людях КМПО имени ХХ партсъезда. — Киров: Волго-Вятское кн. изд-во, Кировское отд., 1991. — 320 с.
Басов Ю., Курченко Ю. Авиационному двигателестроению в Запорожье — 85 лет // Двигатель. 2001. № 3. С. 5-10.
Батков А.М., Остапенко, Ю.А. Авиационная промышленность: фронт на каждом рабочем месте // Полёт. 2010. № 5. С. 16-28. — О состоянии военно-воздушных сил и авиационной промышленности в довоенный период и их развитие в годы войны.
Башилов А.С. Здесь рождался «Буран» // Арм. сб. 2001. № 2. С. 57-61. — НПО «Молния».
Беззубцев-Кондаков А.Е. Удачу нести на крыле: очерки истории ОАО «Мотор Сич». — М.: 2007. — 544 с.
Беликов С.Б. К 100-летию ОАО «Мотор Сич» и 50-летию научно-технического сотрудничества с Запорожским национальным техническим университетом // Металловедение и термическая обработка металлов. 2008. № 1. С. 3-5.
Берне Л. От «Гнома» — 1912″ до «Салюта» — 2002″ // Крылья Родины. 2002. № 9. С. 3-8.
Богуслаев В. 85 лет на службе авиации // Крылья Родины. 2001. № 9. С. 14-17. — ОАО «Мотор Сiч».
Богуслаев В.А. 100-летие ОАО «Мотор Сич» // Вестник двигателестроения. 2007. № 1. С. 8-14.
Братухин А.Г. Развитие авиационной промышленности в России: организационный и технический аспекты. Учеб. пособие. — М.: Центр. ин-т повышения квалиф. кадров авиац. пром-сти, 1993. — 55 с.
Бугров Ю.А. Славное сорокалетие: 40 лет ОАО «Прибор»: Краткий ист. очерк. — Курск, 1999. — 144 с. — Предприятие аэрокосм. комплекса.
Бурдин Е.А. Предыстория создания Ульяновского авиационного промышленного комплекса (1974-1975 гг.) // Вестн. Ульянов. гос. техн. ун-та. 2013. № 1. С. 16-19.
Бурдин Е.А., Прохоров А.В. Авиагигант на Волге: становление Ульяновского авиационного промышленного комплекса (1975-1985 гг.) // История науки и техники. 2015. № 1. С. 59-69.
В зеркале истории: КБ и завод имени Владимира Яковлевича Климова // Вестн. воздуш. флота. Аэрокосм. обоз. 1999. № 3-4. С. 24-25.
В небе и на земле: холдинговая компания — курское открытое АО «Прибор»: 50 лет: сборник / под общ. ред. А.С. Сапронова. — М.: Бедретдинов и Ко, 2009. — 199 с. — Авиаприборостроительный завод (Курск).
В полёте времени: к 70-летию завода «Гидроавтоматика» / ред.-сост. А.Х. Верченова. — Самара: БМВ и Ко, 2008. — 73 с.
Валеев И., Кузин В., Фомин Г., Анютов В. КАПО: Хроника трудных лет // Авиация. 2000. № 3. С. 36- 40; № 4. С. 49-52.
Валуев Н.О. След в небе. История Иркутского авиационного завода от Антонова до Яковлева. — М.: Интервестник. 2004. — 272 с.
Васильев В. Самолёты — фронту // Волга. 1985. № 4. С. 93-98. — Саратовский авиац. з-д в 1941-1945 гг.
Век авиастроения России. — М.: Авиапром, 2014. — 328 с.
Велижаев А.А. Авиапромышленность в условиях империализма // История авиации. М., 1934. Ч. 1. С. 25-101.
Велижаев А.А. Достижения советской авиапромышленности за 15 лет. М.: ОГИЗ, 1932.
Вертолёты «Ми» // Техника воздуш. флота. 1995. № 3-4. Вкл. л. С. 1 -12.
Вестник авиации и космонавтики. 2002. № 5. — 64 с. — Юбил. вып., посвящ. 50-летию НПП «Звезда».
Волков В. В Заволжье: На строительстве комплекса авиазаводов, 1940- 1943 гг. // Воен.-ист. журн. 1979. № 9. С. 57-64. — Восп. участн. стр-ва Куйбышевского авиац. комплекса.
Володин В.Ф., Черный А.П. Авиационная промышленность // Научно-технический прогресс в Украинской ССР (1961-1970). Киев, 1971. С. 515-534.
«Всё для фронта»… «Салют» в годы Великой Отечественной войны // Крылья Родины. 2015. № 4-5. С. 70-74. — Из истории авиамоторного завода.
Высота «Полёта». Исторический очерк. — Омск: Изд-во «ЛЕО». — 432 с.
Гагин В. Самолёты Воронежского авиазавода. — Воронеж: НПП «Траст», 1996. — 88 с.
Газиев Р.Р. Трудовой подвиг забытого КБ. Ч.1 // Наука и техника. 2016. № 11. С. 16-24; Ч. 2. № 12. С. 4-8; Ч. 3. 2017. № 1. С. 22-27; Ч. 4. № 2. С. 8-12. — Из истории Ташкентского авиационного производственного объединения им. Чкалова, 1959-1974 гг.
Гальдешин Ф. Казанский «Электроприбор» — изделия гарантированного качества // Авиарынок: авиакосмический журнал стран содружества. 1999. № 5-6. С. 8-9. — К истории авиаци. предприятия, с 1917 г.
Гардымов Г. Кузница русских чудес: «Ленинградский северный завод» // Вестн. воздуш. флота. 1995. № 5-6. С. 12-15. — С 1878 г.
Герасин А.А. ФГУП УППО — полвека в авиаприборостроении // Аэрокосмическое обозрение. 2005. № 4. С. 122-123. — Из истории Уфимского приборостроительного производственного объединения.
Горбачёв В.С. Флагман: Книга о тюменских моторостроителях: кн. 1. — 216 с., кн. 2. — 224 с. Тюмень: Мандрика, 2003.
Гордин Л. Как это было // Samolet. 1995. № 2. С. 18-19. — Филевский авиазавод, 1941 г.
Гординский А. Ташкентские самолёты — фронту // Звезда Востока, 1985. № 5. С.155-167. — ТАПОиЧ.
Горохов А. ГКНПЦ им. М.В. Хруничева. Кн. 1. Филёвские крылья. — М.: Polygon press, 2006. — 352 с.
Горьковский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени авиационный завод им. С. Орджоникидзе. 1932-1962. — Горький: Волго-Вят. кн. Изд-во, 1982. — 96 с.
Григорьев А. Откуда взлетела «Россия» // Нева. 1981. № 8. С. 218-219. — Об открытии первого авиазавода в России в Петербурге в 1910 г.
Григорьянц А.А. Черный шлейф «Торнадо». — М.: Международные отношения, 1987. — 104 с. — Военно-промышленный концерн ФРГ «Мессершмитт-Бельков-Блом».
Грудинин Ю.В. Авиастроение в Таганроге. Первые 100 лет // Крылья Родины. 2016. № 7-8. С. 12-18.
Декстер К. Номерные заводы советской авиапромышленности в 1921-1941 гг. // Мир Авиации. 2002. № 1. С. 42-48; 2002. № 2. С. 7-9.
Дёмин А. Кому он нужен, этот «600-й»? // Легенды и мифы отечественной авиации. Вып. 3. М., 2011. С. 173-188. — Авиазавод № 600.
Дёмин А.А., Макаров В.В. ОАО «Дукс». Страницы 110-летней истории. — М.: Русавиа, 2003. — 160 с.
Дорофеев О. «Полёт» на земле, в воздухе и космосе // Авиапанорама. 2001. № 2. С. 18-19. — К 60-летию Омского ПО «Полёт».
Дробышевский В.Г., Подрепный Е.И. На рубеже двух эпох. Очерки по истории конструкторского бюро и Горьковского авиационного завода № 21 (сер. 1940-х — втор. пол. 1950-х годов). Н. Новгород: ННГУ, 2007. — 109 с.
Дробышевский В.Г., Подрепный Е.И., Титков Е.П. Нижегородский «Сокол» в зеркале истории. Опыт историографии Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» (1932-2007 гг.). Н. Новгород: СГТ, 2008. — 437 с.
Дубок А. В зеркале истории // Вестн. воздуш. флота. 1999. № 5-6. С. 24-25; 1999. № 7-8. С. 24-25; № 9-10. С. 16-17. — З-д «Знамя труда», 1950-е — 1960-е годы.
Дынкин А.Л. Самолет начинается с двигателя.- Рыбинск: Рыбинское подворье. Кн. 1.1995. — 494 с.; Кн. 2. 1998. — 539 с.; Кн. 3. 1999. — 384с.
Елисеев Ю. Завод идет к своему юбилею // Крылья Родины. 2002. № 4. С. 1-4. — ММПП «Салют».
Елисеев Ю.С., Кутилин И.Ф. Подвиг тружеников тыла (авиазавод № 45) в Великой Отечественной войне // Полёт. 2005. № 5. С. 55-61. — Ныне — ММПП «Салют».
Емельянов С.Н. Таганрогская авиация. Таганрог: Стайл-Плюс, 2006. — 360 с.
Емельянова В. Мы — авиастроители. — Уфа: КумАПП: Белая река, 2007. — 191 с. — К 45-летию Кумертаус. авиац. произв. предприятия.
Жданов А.А. Харьковский машиностроительный завод «ФЭД» — покоряя эпоху! // Крылья Родины. 2012. № 10-11. С. 74-75. — 85 лет предприятию, выпускающему авиационную технику.
Живая история «Моторостроителя». Сборник очерков. Под ред. И.Л. Шитарева. — Самара: Изд. дом «Агни». 1999. — 208 с.
Заблотский А. «Этот день мы приближали как могли…» // Крылья Родины. 2015. № 4-5. С. 54-58. — Вклад таганрогских авиастроителей в Победу.
Завод стратегического назначения (книга, посвященная 75-летию КАПО им С.П. Горбунова). — Казань: Изд-во «Вертолёт». — 2002. — 352 с.
Завод стратегического назначения. Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова / подгот. текста Г.В. Коршунова и др. Изд. 2-е, перераб. и доп. — Казань: «Вертолёт», 2007. — 319 с.
Захарченко А.В. Формирование авиапромышленного комплекса в Поволжье накануне и в начале Великой Отечественной войны (1940 — первая половина 19412 г.): Учеб. пособие / Самар. гос. пед. ун-т. — Самара: Науч. техн. центр, 2002. — 41 с.
Захарченко А.В. Формирование авиапромышленного комплекса в Поволжье накануне и в годы Великой Отечественной войны (1940-1942 гг.). — Самара, 2004. — 40 с.
Зверева О.О. Некоторые вопросы организации научных исследований в авиакосмической пром-сти США // Из истории авиации и космонавтики. М., 1985. Вып. 52. С. 127-135.
Зенкин В. Там, где рождаются вертолёты: Авиационные заводы в России // Вестн. воздуш. флота. 1996. № 7-8. С. 76-77. — Казанский вертолётостроительный завод.
Зрелов В.А. Карташов Г.Г. Двигатели «НК» — Самара: Самар. Дом печати, 1999. — 288 с. — Самарский НТК им Н.Д.Кузнецова.
Ибрагимов Р.А. Крылья Татарстана: Страницы истории Казанского объединенного предприятия гражд. авиации. — Казань, 1985. — 192 с.
Иванов В. Первый русский авиационный завод // Крылья Родины. 2009. № 11. С. 15-16. — К 100-летию со дня основания авиационного завода С.С. Щетинина.
Иванов Д.В. НПП «Темп» им. Ф. Короткова: вчера, сегодня, завтра: (к 75-летию уникального предприятия ОПК) // Крылья Родины. 2015. № 7-8. С. 80-83. — Предприятие по производству систем автоматического управления авиационными газотурбинными двигателями.
Ильин В. Авиационная электроника из Рязани // Вестн. авиации и космонавтики. 2002. № 3. С. 14-16. — Гос. Рязанский приборный завод, с 1919 г.
Ильин В. МНТК «Авионика»: вчера, сегодня, завтра // Вестн. авиации и космонавтики. 2002. № 3. С. 8-9.
Инкар: траектория взлёта, 1940-2010: 70 [лет] / Перм. агрегат. об-ние «Инкар». Пермь: Студия «Зебра», 2010. — 303с.
Иркутск — город авиационный // Вестн. воздуш. флота. 1997. (Июнь- июль). С. 44-45. — К истории авиазавода № 125 — ИАПО.
Исторические очерки УМПО // Крылья Родины. 2005. № 5. С. 13-17. — Уфимское моторостроительное производственное объединение.
История авиационной промышленности России: посвящается 75-летию создания Народного комиссариата авиационной промышленности СССР. — М.: Авиапром: Общество авиастроителей, 2014. — 383 с.
История завода «Знамя Революции» / А.А. Зырина, А.А. Сафронов, Е.С. Зайцев и др. — М.: Мысль, 1989. — 332 с.
История отечественной авиапромышленности. Серийное самолётостроение. / Под ред. Д.А. Соболева. — М.: Русавиа, 2011. — 432 с.
Как один МиГ… 60 лет СЭПО, 1939-1999 / Сарат. электроагрегат. произв. объед. — Саратов, 1999. — 16 с. — Предприятие авиапрома.
Канащенков А., Осокин А., Растов А. Начало отечественного авиационного приборостроения (московский «Авиаприбор») // Мир авионики. 1998. № 2. С. 14 -19. — С 1917 г.
Канторович М.М. Юбилей завода по производству авиац. двигателей: Воспоминания ветерана авиац. пром-сти // Авиац. пром-сть, 1992. № 10. С. 61-62. — К 80-летию завода «Гном».
Киселёв А. Возвращая самолёты в строй // Авиация и космонавтика. 1985. № 8. С. 28-29. — Восстановление самолётов в 1941-1945 гг.
Киселёв В.А., Калинина Л.О. Исторические хроники Рыбинского завода. — Рыбинск: Рыбинские моторы, 1999. — 336 с.
Климов В.И. Junkers J-13 в истории Иркутского авиапредприятия. — Иркутск, 1996.
КнААПО — звезда самолётостроения // Авиапанорама. 1999. № 2. С. 44-45; № 3. С. 24-25. — К 65-летию Комсомольского-на-Амуре авиазавода
Козлов В.И. Дорога длиною в четверть века: К 25-летию АООТ «СУ-920» [г. Мегион]. — Екатеринбург: Ассоц. «Аэлита», 1997. — 207 с.
Козлов П.Я. Великое единство. — М.: Изд-во ДОСААФ СССР, 1982. — Производство Ил-2 в годы войны.
Кокшаров Н., Осипова О. 75 лет пермской конструкторско-технологической школе авиадвигателестроения // Взлёт. 2014. Спец. вып. С. 2-11. — ОАО «Авиадвигатель».
Корниенко О. Путь к прогрессу. — Запорожье: ВПК «Запорiжжя», 2000. — 176 с. — К 55-летию ЗМКБ «Прогресс».
Костырченко Г.В. Из истории становления советской авиационной промышленности (1917-1925 гг.) // Авиационная промышленность. 1988. № 8.
Костырченко Г.В. Из истории становления советской авиационной промышленности (1926-1938 гг.) // Авиационная промышленность. 1988. № 12.
Костырченко Г.В. Наркомат авиационной промышленности накануне и в годы Великой Отечественной войны, 1939-1945 гг.: Автореф. дис… канд. техн. наук. М., Моск. гос. ист.-арх. ин-т, 1988. — 24 с.
Костырченко Г.В. От Главкоавио ВСНХ до Наркомата авиационной промышленности (историко-архивное исследование о государственных органах управления отраслью в 1918-1939 гг.) // Авиационная промышленность. 1988. № 6.
Краева Н. Помним историю. Строим будущее! // Вертолёт. 2010. № 3. С. 4-7. — 70 лет Казанскому вертолётному заводу.
Крамаренко Е.И. 70 лет в боевом строю авиационной промышленности // Крылья Родины. 2016. № 1-2. С. 52-56. — История авиационной корпорации «Рубин».
Кружилин Ю. Как сражался завод // Звезда Востока. 1981. № 8. С. 164-179. — Ташкентский з-д № 243 гражд. авиации в 1941-1945 гг.
Крылатые годы: Очерки истории Саратовского авиазавода / Лосин Д.С., Климова И.И., Борисов В.С. и др. — Саратов: Приволж. кн. изд-во, 1981. — 135 с.
Крымов В. Первенец авиац. двигателестроения // Техника и вооружение. 1993. № 1. С. 2-3. — ММПП «Салют».
Кугель Ф.Р. Рождение полёта: Записки самолётостроителя. — Иркутск, Вост.-Сиб. кн. изд-во, 1992. — 240 с. — ИАПО.
Кудинов А. От «Гнома» до «Луня» // Крылья Родины. 1992. № 2-3. С. 19-20. — Самарский машиностроительный завод, с 1912 г.
Кузьмина Л.М. Первые крылья России: Страницы вековой истории авиапредприятия. — М.: Воениздат, 1993. — 256 с. — «Дукс» — «Коммунар».
Куйбышевский авиационный: К 50-летию со времени основания, 1930-1980 / Сост. Ерестко П.Т. — Куйбышев: Кн. изд-во, 1980. — 39 с.
Лаврентьев А. Самые надёжные вертолёты — из Казани // Авиарынок: деловой авиакосмический журнал. 1999. № 5-6. С. 10-11. — Казанский вертолётный з-д (КВЗ), с 1935 г.
Лаврентьев Пётр Денисович — от технолога до директора // Крылья Родины. 2015. № 4-5. С. 76-81.- Полученные из архива НПО «Сатурн» воспоминания бывшего директора завода № 26 Лаврентьева
Ламзутов В. «Мотор Сич»: вековая история свершений // Вестник авиации и космонавтики. 2007. № 5. С. 32-38.
Ламзутов В. Здесь рождаются «Илы» // Гражд. авиация. 1991. № 12. С. 24-26. — Ташкентский авиац. завод им. В.П.Чкалова (ТАПОиЧ).
Левин И. Грозные годы. — Саратов: Приволж. кн. изд-во, 1984. — 176 с. — Воспоминания директора Саратовского авиац. з-да.
Лесунов В. Как зарождался завод // Крылья Родины. 2000. № 6. С. 12-13. — Уфимское МПО.
Лысенко Н.В. Кольчугинский завод ЦАГИ: Из воспоминаний / Из истории советской авиации: К 60-летию ОКБ им. А.Н.Туполева. М., 1982. С. 78-83.
Люди и самолёты / Ред.-сост. О.Д. Демченко. — М.: Машиностроение, 1999. — 229 с. — К истории МАПО «МиГ».
Мазо С.А. От планеров-мишеней к вертолётам «Ми» (Очерки — воспоминания к 50-летию Казанского научно-производственного предприятия «Вертолёты-Ми»). — Казань, б.г. — 247 с.
Малиновский А. История «пятисотого» // Здесь начиналась Москва. М., 1997. С. 175-188. — Авиадвигателестроительный з-д № 500.
Медведь А. Страницы истории завода «Салют» // Крылья Родины. 2006. №11, № 12; 2007. № 1. С. 35-38; № 2. С. 29-32; № 3. С. 29-32; № 4. С. 27-30; № 5. С. 27-30; № 6. С. 24-25; № 7. С.20-23.
Медведь А.Н., Бажанов А.И., Ерохин Е.И. «Салют», Москва! От завода № 24 им. М.В. Фрунзе до НПЦ газотурбостроения «Салют» — М.: ООО «ЦРТ «Золотое крыло». 2012. — 240 с.
Минаев П.П. Военная авиаиндустрия Ленинграда в 20-е — 30-е годы // Военно-исторический журнал. 2005. № 12. С. 41-46.
Минаев П.П. Восстановление и развитие авиационной промышленности Ленинграда в 20-е — 30-е гг. ХХ века. СПб: Нестор, 2004. — 44 с.
Мирашкин А.М. Смоленскому авиационному 75 лет // Авиатранспортное обозрение. 2001. № 35. С. 50-51. — С 1926 г.
Михельсон А. 10 лет гражд. авиации и авиапромышленность // Авиапромышленность, 1933. № 2. С. 1-4.
ММПП «Салют» — страницы истории / Авт. текста А. Бажанов. А. Медведь. — М.: Салют, 2002. — 304 с.
Могучие двигатели с могучей Волги // Самолёт. 1997. № 3. С. 24-25. — АО «Рыбинские моторы», производство ГТД.
Морошек Е.М. На вертикальном взлёте: К 50-летию Казанского вертолётного производственного объединения им. 60-летия СССР. — Казань: Татарское кн. изд-во, 1990. — 287 с.
Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева — 75 лет на службе отчизне // Крылья Родины. 2007. № 11. С. 2-5. — Предприятие по производству авиационных двигателей.
Мотор Сич — полёт длиною в век // Крылья Родины. 2007. № 8. С. 23-26.
Мухин М.Ю. Авиапромышленность СССР в 1921-1941 годах. — М.: Наука, 2006. — 320 с.
Мухин М.Ю. Советская авиапромышленность в годы Великой Отечественной войны. — М.: Вече, 2011. — 352 с.
Мухин М. Советская авиапромышленность накануне Великой Отечественной войны // История авиации. 2005. № 1. С. 9-16.
Мухин М.Ю. Технологическая модернизация авиастроительной промышленности СССР во второй половине 1940-х — 1950-е годы // История науки и техники. 2017. № 6. С. 43-50.
Мышко Г.Б. Заводы-предшественники ГКНПЦ им. М.В. Хруничева в Великой Отечественной войне // Полёт. 2010. № 5. С. 58-62.
Мэнтл Д. Boeing // В кн.: Мэнтл Д. Компании, которые изменили мир. М., 2009. С. 123-128. — Американская авиастроительная компания, основана У. Боингом в 1916 г.
Мятиев А. Московский «вождь» // Инженер. 1998. № 4. С. 44-45. — К истории авиазавода «Дукс», с 1893 г.
Немечек В. Развитие авиационной промышленности в Чехословакии // ХIII Межд. конгр. по истории науки. Секц. 12. М., 1971. С. 22-24.
Новиков А. Тушинские двигателисты идут вперед // Крылья Родины. 2002. № 4. С. 8-10. — К истории ММП им. В.В. Чернышева.
Нусберг Р. Создаем новый двигатель // Крылья Родины. 2002. № 4. С. 6 -7. — К истории МКБ «Союз».
Окулов Б.С. Авиационная корпорация «Рубин» // Тяжелое машиностроение. 2001. № 4. С. 41-43. — С 1946 г.
ОМО им. П.И. Баранова: штрихи к 100-летней истории // Взлёт. 2016. № 9. С. 10-14. — Омское моторостроительное объединение.
ООО «Кросс-Н», 2001. — 28 с.
От дирижаблей до ракет: Краткая история Долгопрудненского научнопроизводственного предприятия / Подг. А.П. Булашевич и др. Сост. О.Ф. Громыко. — М.: «Авиамир- 2000», 2002. — 247 с.
От «Русского Рено» — к «Рыбинским моторам». Ростов Великий, 1993.
Первые среди первых. 75 лет ХГАПП / Под ред. А.К. Мялицы. — Харьков: ХГАПП; Основа, 2001. — 416 с. — Харьковский авиазавод.
Пермская приборостроительная компания: Очерки истории предприятия и его подразделений / Редкол.: Кетов Б.П., Попов П.Н., Смирнов Р.А. и др. — Пермь, 1996. — 406 с. — Предприятие по производству гироскопических приборов ЛА.
«Пермские моторы» и «Пратт-Уиттни». Пять лет сотрудничества // Крылья Родины. 2003. № 3. С. 32.
Пермский моторостроительный: Очерки истории з-да им. Я.М. Свердлова / Четверик И., Яхлаков Б., Камский Б., Стряпунин С. — Пермь: Кн. изд-во, 1978. — 496 с. — С 1930 г.
Петров В. 60 лет — полёт нормальный // Воен. парад. 2002. № 2. С. 56- 58. — К юбилею МНПК «Авионика».
Петров О. Земля и небо «Техприбора» // Самолёт. 2002. № 3. С. 2-7. — Завод на бывшем Корпусном аэродроме, Санкт-Петербург.
Плотников В. ОАО «Люлька — Сатурн»: страницы истории // Вестн. воздуш. флота. 2000. № 3. С. 47.
Подрепный Е.И. Авиационная промышленность СССР в годы «холодной войны». Арзамас: АГПИ, 2011. — 301 с.
Подрепный Е.И. Из истории серийного производства самолёта МиГ-25 на Горьковском авиационном заводе им. С. Орджоникидзе // История науки и техники. 2009. № 2, спец. вып. № 1. С. 8-13.
Подрепный Е.И. Советская авиапромышленность накануне и в годы Великой Отечественной войны 1943-1945 гг.: опыт историографии 2000-х годов //Воен.-ист. архив. 2013. № 1. С.166-178.
Подрепный Е.И. Советская авиационная промышленность накануне и в годы Великой Отечественной войны (на примере завода № 21 им. С. Орджоникидзе). Н. Новгород: ННГУ, 2011. — 80 с.
Подъёмная сила: 15 историй из жизни пермского «Редуктора»: 15-летию ОАО «Редуктор-ПМ» посвящ. / [авт. текста Т.И. Силина]. Пермь: Пушка, 2010. — 222 с.
Поляков В.А. ПАО «НПО «Сатурн» — 100 лет! // Крылья Родины. 2016. № 9-10. С. 50-57. — Предприятие, основанное в 1916 г. как завод АО «Русский Рено» в г. Рыбинске, до 1924 г. оставалось автомобилестроительным, далее его история связана с производством авиадвигателей.
Пржиалковский В.И. Авиационно-ракетная промышленность США. — М.: Изд-во ин-та межд. отношений, 1961. — Разд.: Краткий исторический очерк развития и сдвигов в размещении авиационной пром-сти США. С. 9-58.
Распопов Е. Уфимская «Молния»: время новых решений: К 60-летию со дня основания // Авиапанорама. 2001. № 2. С. 76-77. — ЦНТ «Молния» (авиазавод № 161).
Решетников Ю.Е. Как это было: кн. воспоминаний. Пермь: Компаньон, 2009. — 263 с. — Авиадвигателестроительный завод (Пермь).
Рогозин О.К., Батков А.М., Борисов А.А. Авиационная промышленность СССР / В кн.: Отечественный военно-промышленный комплекс и его историческое развитие. М., 2005. С. 141-206.
Русское чудо: размышления о подвиге советских авиастроителей в годы войны // Samolet. 1995. № 2. С. 2-4.
Рыбинские моторы. — Б.м, 1999. — 61 с. — К 75-летию авиадвигателестроительного ОАО «Рыбинские моторы».
Савельев Г.А. От гидросамолётов до суперсовременных ракет: (Люди, продукция, технология, объекты строительства завода в левобережной части города Дубны). — Дубна: Изд. центр «Феникс», 1999. — 256 с. — К 60-летию Дубненского машиностроительного завода.
Савельев Г.А. От гидросамолётов до суперсовременных ракет: люди, продукция, технологии, объекты строительства Дубненского машиностроительного завода. 2-е изд., испр. и доп. Дубна: Феникс+, 2006. — 166 с.
Савин В.С. 60 лет со времени организации Харьковского авиационного завода (1926) // Из истории авиации и космонавтики. М., 1966. Вып. 54. С. 65-71.
Самолёты были из фанеры и алюминия, люди — из чистой стали (интервью с С.М. Сандлером) // Samolet. 1995. № 2. С. 6-9. — История авиапромышленности в годы войны. Саратовский авиационный завод. 1931-2001. 70 лет. — Саратов: Типогр.
Седунов Э. ЦКБА вчера, сегодня, завтра // Вестн. авиации и космонавтики. 2001. № 4. С. 48-49. — ЦКБ автоматики, с 1949 г.
Сеитов В. ГАХК «Артем» — 110 лет безупречной работы // Авиапанорама. 2002. № 4. С. 48-49. — Предприятие авиац. вооружения и оборудования (Украина).
Сенин В.Т. И снова в полёт: История завода № 21 гражд. авиации. — Л.: Лениздат, 1984. — 166 с.
Смоленскому авиационному заводу — 75 лет. — Смоленск: 2001. — 400 с.
Соболев Д.А. История концессии Юнкерса в Филях (1923-1927 гг.) // Из истории авиации и космонавтики. М., 1992. Вып. 63. С. 59-63.
Соболев Д.А. К столетию отечественной авиапромышленности: российское самолётостроение в 1910-1917 гг. // Вопросы истории естествознания и техники. 2011. № 1. С.105-153.
Соболев Д.А. Об участии фирмы «Юнкерс» в развитии авиастроения в СССР в 1920-е годы // Из истории авиации и космонавтики. М., 1994. Вып. 65. С. 44-57.
Соболев Д.А. Отечественное самолётостроение в первое послереволюционное десятилетие // Вопросы истории естествознания и техники. 2011. Вып. 4. С. 116-146.
Степанов А.С. Авиапромышленность Ленинграда и её перестройка накануне Великой Отечественной войны // Военно-исторический журнал. 2009. № 6. С. 9-13.
Степанов А.С. Развитие советской авиации накануне Великой Отечественной войны (1939 — перв. пол. 1941 гг.). — СПб., Нестор, 2006. — 238 с.
Сухоросов Ю. «Аэросила» движет всех // Авиапанорама. 1999. № 2. С. 46-49. — Предприятие — разработчик и производитель воздушных винтов.
Табачников С. Крылья: Повесть-хроника о Куйбышевском авиационном заводе. — Куйбышев: Кн. изд-во, 1987. — 228 с.
Таланова Л.Е. Советская военная авиапромышленность в 1929-1945 гг. (на примере завода № 21). Автореф. дис… канд. ист. наук. — Н. Новгород, 1999. — 22 с.
Ташкентскому авиационному — 50 лет. — Ташкент: Изд-во ЦК КП Узбекистана, 1982. — 48 с.
Тимофеев В. Взлёт // Здесь начиналась Москва. М., 1997. С. 169-173. — Тушинский машиностроительный завод (ТМЗ).
Тимофеев В. Разработать «Буран» // Здесь начиналась Москва. М., 1997. С. 173-175. — ТМЗ.
Тихоновец А.И. Авиастроители. — Улан-Удэ: Бурят. кн. изд-во, 1989. — 223 с.
Тушинский машиностроительный завод. От «Стали» до «Бурана»: история, технология, люди / Подг. И.К. Зверев и др. — 2-е изд., доп. и испр. — М.: АвиаРус-XXI, 2002. — 174 с. — 1-е изд. — 2001.
Тушинскому машиностроительному заводу — 75 лет // Вестник авиации и космонавтики. 2007. № 7. С. 44-46.
Уфимское моторостроительное производственное объединение. — Уфа: Слово, 2000. — 88 с. — С 1925 г.
Федоровичев А. Ульяновские моторы // Двигатель. 2000. № 5-6. С. 8-9. — С 1944 г.
Фирсов А.В. К 100-летию создания первого в Российской империи специального завода авиационных двигателей «Дека» // История науки и техники. 2017. № 12 С. 3-10.
Фомичев А.Н. Санкт-Петербургскому открытому акционерному обществу «Красный Октябрь» — 125 лет! // Крылья Родины. 2016. № 9-10. С. 38-47. — Одно из старейших предприятий авиаотрасли.
Фролова Л.И. Казанскому моторостроительному — 70 лет. — Казань: «Идеал-Пресс». 2001. — 208 с.
Харук А., Мараев Р. Адаменко, Матиас и другие… Малоизвестные страницы истории отечественной авиапромышленности // Авиация и время. 2006. № 5-6. С. 38; 2007. № 1. С. 18-20. — О заводе Терещенко — Червонском аэропланном заводе.
Харьковскому авиационному — 60 лет. — М.: Машиностроение, 1986. — 192 с.
Цветков С. Смена репертуара // Крылья Родины. 1992. № 9. С. 22. — Производство «Илов» на заводе «Знамя Труда», с 1950-х годов.
Цирков А.В. Авиационная промышленность СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны, 1941-1945 гг. / Моск. физ.-техн. ин-т. М., 1987. — 508 с. — Рукопись депонирована в ИНИОН АН СССР. № 31115 от 8.9.1987 г.
Чаркова А.А. Сибирские крылья. — Иркутск: Вост.-Сиб. кн. изд-во, 1983. — 256 с. — Иркутск. авиац. з-д.
Червяков А. Государственный Рязанский приборный завод: 80 лет истории. 40 лет на переднем крае научнотехнического прогресса // Авиапанорама. 1999. № 4. С. 56-58. — Производство бортовой радиотехнической аппаратуры для боевой авиации.
Черенков Ю.А. Красный Октябрь // Вестник авиации и космонавтики. 2009. № 1. С. 36-38. — История предприятия с 1891 года, ныне специализируется на разработке и производстве изделий для военных и гражданских вертолётов и самолётов (Санкт-Петербург).
Шапиро Г. 85 лет на передовых рубежах авиационного двигателестроения // Двигатель. 2002. № 1. С. 3-7. — К истории НПО «Сатурн».
Шахурин А.И. Авиационная промышленность в годы Великой Отечественной войны // Вопр. истории, 1975. № 3. С. 134-154; № 4. С. 91-105.
Шахурин А.И. Авиационная промышленность накануне Великой Отечественной войны // Вопр. истории. 1974. № 2. С. 81-98.
Шахурин А.И. Авиационная промышленность накануне и в годы Великой Отечественной войны // Советский тыл в Великой Отечественной войне. М. 1974. Кн. 2. С. 67-106.
Шахурин А.И. Крылья Победы. — М.: Политиздат, 1984. — 240 с. — 2-е изд. — 1985. — 3-е изд. — 1990. — Воспоминания наркома авиац. пром-сти.
Шевелев И. «Французский след» в судьбе НПО имени С.А.Лавочкина // Аэрокосм. курьер. 2001. № 2. С. 21-23. — Деловое сотрудничество с Францией, с 1937 г.
Шитарев И. «Моторостроителю» — 90 // Авиапанорама. 2002. № 4. С. 74-76. — От «Гнома» до ОАО «Моторостроитель», Самара.
Шишкин Д. Путь длиной в 110 лет // Крылья Родины. № 7-8. С. 78-81. — Омский агрегатный завод.
Щербаков В.Л. Под знаменем НК. От завода № 24 им. М.В. Фрунзе до ОАО «Кузнецов» — М.: ООО «ЦРТ «Золотое крыло». 2012. — 256 с.
Юбилейный «Салют» // Авиапанорама. 1997. № 5. С. 39-41. — ММПП «Салют» — з-д «Гном», с 1912 г.
Язов Г. Первенец авиационного двигателестроения // Крылья Родины. 1996. № 6. С. 30-32. — З-д «Гном» — ММПП «Салют».
Яковлев Е.А. Борьбу за качеств мы вели в течение всей войны // Стандарты и качество. 1998. № 10. С. 79-80. — Сертификация авиационной техники.
Яровая А. Иркутский самолёт: от И-14 до Су-30 // Военный парад. 2000. № 4. С. 86-89. — К истории ИАПО, с 1932 г.