Абрамов Б.Ф. Первая в СССР сверхзвуковая аэродинамическая труба и её создатель Ю.А. Победоносцев // Из истории авиации и космонавтики. М., 1980. Вып. 42. С. 101-104.
Абрамович Г.Н. Жизнь и труд. (Аэродинамика и реактивная техника). — М.: Изд-во МАИ, 1999. — 177 с.
Аврасин Я.Д., Спиридонов В.В. Исследования начального периода создания и освоения конструкционных стеклопластиков для самолётостроения (1941-1955 гг.) // Тр. 3-х науч. чтений, посвящ. памяти акад. Б.Н. Юрьева. М., 1990. С. 152-180.
Адасинский С.А. Развитие технологии самолётостроения до 1918 г. // Тр. ИИЕТ АН СССР. 1959. Т. 21. С. 261-298.
Акимов Г.А. Исследование газодинамики сверхзвуковых струйных течений в ЛМИ и ЛГУ (1950-1970-е годы) // История науки и техники. 2003. № 9. С. 46.
Алгазин С.Д. Библиография и краткий обзор работ по панельному флаттеру, 1939-2005 гг. — М.: ИПМ, 2005. — 93 с.
Апаринов В.А. 70 лет со времени публикации работы Л. Прандтля «Теория несущего винта» // Из истории авиации и космонавтики. М., 1989. Вып. 59. С. 119-127.
Аржаников Н.С. Очерк развития аэродинамики // История авиации. М., 1934. Ч. 1. С. 124-157.
Аржаников Н.С., Мальцев В.Н. Аэродинамика. — М.: Оборонгиз, 1956. — Гл.: Исторический обзор. С. 5-23.
Артемьев А. О некоторых особенностях психофизиологической подготовки морских лётчиков // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2001. № 2. С. 1-6.
Афанасьев Я.Е. Основоположники международной стандартизации в воздушном флоте // Стандарты и качество. 1970. № 6. С. 86-87.
Аэродинамика, устойчивость и управляемость сверхзвуковых самолётов / Под ред. Бюшгенса Г.С. — М.: Наука, 1998. — 810 с. — Разд.: Введение. С. 7-34. — Исторический обзор проблемы, с 1940-х годов.
Беда П.И. Опыт исследования, разработки и внедрения в военной авиации инструментальных средств неразрушающего контроля деталей и узлов авиационной техники (информац. очерк) // Контроль. Диагностика. 2001. № 7. С. 50-53. — С 1940-х годов.
Белавин О.В. Радиотехнические средства самолётовождения. — М., 1956. — Разд.: Кратк. ист. развития радионавигационных устройств. С. 7-11.
Белосвет А. Как штопорили «МиГи» // Авиация и космонавтика. 1993.№ 11-12. С. 32-33.
Белоцерковский С.М. ЭВМ в науке, авиации, жизни. — М.: Машиностроение, 1993. — 288 с. — Разд.: Научные истоки. С. 22-54.
Бетяев С.К. Опыты К.Э. Циолковского по определению сопротивления воздуха // Идеи К.Э. Циолковского и современные научные проблемы. М. 1984. С. 169-172.
Бондаренко Р.М., Швалев Ю.Г. Из истории аэродинамической трубы Т-116 ЦАГИ ( к 50-летию создания). Жуковский: ЦАГИ, 2010. — 23 с.
Борин А.А. Из истории решения проблемы флаттера // Из истории авиации и космонавтики. 1978. Вып. 32. С. 68-78.
Братухин А.Г. Вклад металлургии в развитие авиационной техники // Авиац. промышленность, 1993. № 3-4. С. 3-7.
Буева М.В. Развитие инженерных методов расчёта дальности полёта самолётов // Из истории авиации и космонавтики. М., 1976. Вып. 30. С. 22-32.
Бюшгенс Г.С., Бедржицкий Е.Л. ЦАГИ — центр авиационной науки. — М.: Наука, 1993. — 272 с.
Бюшгенс Г.С., Штейнберг Р.И. Развитие аэродинамики и динамики летательных аппаратов в ЦАГИ. — М.: Изд. отд. ЦАГИ, 1968. — 52 с.
Венцингер К. Работы, проведённые в NАСА за 10 лет в области механизации крыльев // Техника воздуш. флота. 1940. № 2. С. 74-86.
Виноградов Р., Шестаков В. Краткий очерк развития авиационной науки в Латвийской ССР. — Рига: РИИГА, 1989. — 158 с.
Вишневецкий А.С. Развитие отечественной методики определения основных лётных характеристик самолёта (период до Великой Отечественной войны). — М., 1951.
Войцех О. Самолёт с решетчатым крылом // Инженер. 2000. № 7. С. 26-29.
Волобуев В.С., Горбушин А.Р. Первые аэродинамические весы России // Труды ЦАГИ. Вып. 2744. М., 2015.
Володарский В.Я. Метрология в авиации: Из воспоминаний метролога ВВС // Законодат. и приклад. метрология. 1999. № 5. С. 60-63.
Гевелинг Н.В. Роль металловедения в развитии авиации // История авиации. М., 1934. Ч. 1. С. 158-183.
Глубокие виражи // Вестн. воздуш. флота. 1952. № 7. С. 92-93.
Голубев В. Исследование русских учёных в области технической аэромеханики // Вестн. АН СССР. 1945. № 5-6. С. 72-90.
Голубев В. Работы Н.Е. Жуковского в области теории крыла и винта самолёта // Вестн. воздуш. флота. 1951. № 3. С. 36-40.
Горощенко Б.Т. Динамика полёта самолёта. — М.: Оборонгиз, 1954. — Ист. обзор разв. дисциплины «Динамика полёта самолёта». С. 5-16.
Гофман М.Л. Некоторые вопросы изучения истории авиационной науки // Тр. Высш. авиац. уч-ща гражд. воздуш. флота. 1959. Вып. 3. С. 136-154.
Дёмин А. О влиянии алкоголя на профессиональную работу лётчиков // Воин. 1997. № 2. С. 126-127. — 1920-е годы.
Джакомелли Р., Пистолези Е. История гидродинамики и аэродинамики // Аэродинамика. М.; Л., 1937. Т. 1. С. 333-420.
Дмитриев В.Г., Бюшгенс Г.С. О работах ЦАГИ: 1970-2000 годы и перспективы. — Жуковский: Изд. отд. ЦАГИ, 2001. — 112 с.
Егоров В.А. К истории медицинского обеспечения полётов в авиации ВМФ // Из истории авиации и космонавтики. СПб., 2001. Вып. 1. С. 52-58.
Жен Н. «На честном слове и на одном… движке» // Вертолёт. 2000. № 3. С. 34-35. — Лётные испытания вертолётов.
Жуковская В.Н. Применение метода конформных отображений в обратной задаче теории крыла // Наука и техника. Вопр. истории и теории. 1979. Вып. 10. С. 67-69. — Обзор работ, с 1930-х годов.
Загордан А.М. Военные испытатели вертолётов. — М.: МФПА, 1996. — 298 с.
Ильин В.С. Значение лётных испытаний в исследовании штопора самолёта // Из истории авиации и космонавтики. М., 1986. Вып. 53. С. 143-153.
Ильин В.С. Развитие научно-технических методов исследования проблемы штопора самолёта. Автореф. дис… канд. техн. наук. — М.: ИИЕТ АН СССР, 1988. — 21 с.
Ильин В.С. Роль аэродинамических исследований в решении проблемы штопора самолёта (период до 1945 г.) // Из истории авиации и космонавтики. М., 1986. Вып. 52. С. 136-149.
Исследования в области механики жидкостей и газов. (Материалы к истории ЦАГИ). — М.; Изд. отд. ЦАГИ, 1968. — 60 с.
Исследования воздушных винтов: (Материалы к истории ЦАГИ). — М.; Изд. отд. ЦАГИ, 1969. — 38 с.
История авиационного материаловедения. ВИАМ — 80 лет. — М.: ВИАМ, 2012. — 519 с.
История металлургических сплавов в СССР, 1917-1945 / Отв. ред. Квасов Ф.И., Ламан Н.К. — М.: Наука, 1983. — 390 с. — Разд.: Алюминиевые сплавы для серийного строительства цельнометаллических самолётов. С. 103-130.
История развития авиации и государственной системы лётных испытаний в России. 1908-1920 гг.: к 90-летию со дня создания в 1916 г. Гл. аэродрома при Упр. воен.-воздуш. флота / Лешаков П.С.[и др.]. — М.: ВЕСТ, 2007. 136 с.
Каблов Е.Н., Скляров Н.М. Авиационные материалы за 100 лет // Техника воздушного флота. 2004. № 4-6. С.116-123.
Калибабчук О.Г., Зудилов А.Г. Аэродинамика самолётов «Су» от поколения к поколению // Полёт. (Тем. вып., посвящ. 60-летию ОКБ Сухого). 1999. С. 22-27.
Карман, Теодор фон. Аэродинамика. Избранные темы в их историческом развитии / Пер. с англ. — Ижевск: Изд-во «Регулярная и хаотическя динамика», 2001. — 208 с.
Кац И.Л. К истории создания самолётных конструкций из прессованных панелей // Из истории авиации и космонавтики. М., 2000. Вып. 75. С. 53-65.
Каширин А.М. Отдел прочности авиационных конструкций (воспоминания ветерана) // ЦАГИ. Прочнисты-исследователи. ХХ век: Сб. персоналий. — М., 1999. С. 42-48.
Квасов Ф.И., Туманов А.Т., Фридляндер И.Н. К 50-летию промышленного применения отечественного дюралюминия // Металловедение и терм. обраб. металлов. 1974. № 5. С. 2-8.
Кондрашов Э.К. История развития авиационных лакокрасочных покрытий за 60 лет // Лакокрасочные материалы и их применение, 1992. № 6. С. 9-12.
Конкурс Н.Е. Жуковского, 1922-2007 / [сост. А.П. Красильщиков, Н.М. Коптелова]. — М.: Науч.-мемор. музей Н.Е. Жуковского, 2008. — 63 с. — К 90-летию Центр. аэрогидродинамического ин-та им. Н.Е. Жуковского.
Косминков К., Валуев Н. Немецкое влияние // Мир авиации. 1996. № 2. С. 22-29; 1997. № 1. С. 23-32. — О роли нем. трофейных материалов в исследованиях ЦАГИ по стреловидным крыльям в 1946-1947 гг.
Красильщиков А.П. К истории создания сверхзвуковых аэродинамических труб в СССР // Из истории авиации и космонавтики. М., 1999. Вып. 73. С. 60-64.
Красильщикова Г.А. Зарождение экспериментальной аэродинамики в СССР (к 80-летию создания аэродинамической трубы Т-I-II ЦАГИ) // Вопросы истории естествознания и техники. 2006. № 4. С. 155-159.
Красильщикова Г.А. Комплекс аэрогидродинамических лабораторий ЦАГИ — первый научный авиационный центр в России // Полёт. 2007. № 3. С. 48-55. — История развития с 1918 года.
Кручер Г. Летающий металл // Металлоснабжение и сбыт. 2006. № 5. С. 108-111. — Об использовании алюминия в конструкции дирижаблей и самолётов.
Кувшинов В.Ф., Ляховенко И.А. Развитие исследований по прочности авиационных конструкций в ЦАГИ (Ист. очерк) // ЦАГИ. Прочнисты-исследователи. ХХ век: Сб. персоналий. — М., 1999. С. 15-41.
Кувшинов С.В. Развитие системы автоматизированного проектирования самолётов // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М., 1985. Вып. 4. С. 93-103.
Кувшинов С.В. Этапы эволюции процесса проектирования самолётов // Из истории авиации и космонавтики. 1984. Вып. 49. С. 102-109; См. также: Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М., 1986. Вып. 5. С. 188-196.
Кузьмина Ю.Е. 70 лет со времени организации аэронавигационной службы в военно-воздушном флоте России (1916) // Из истории авиации и космонавтики, М., 1986. Вып. 54. С. 30-32.
Кузьмина Ю.Е. Развитие методов и средств аэронавигации в России // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М., 1986. Вып. 5. С. 122-133.
Куницкий Р. Правда о создании астронавигационных расчётных пособий // Вестн. воздуш. флота. 1951. № 1. С. 13-16.
Ларченко П.Ф. 25 лет со времени первых публикаций в печати по теории инерциальных навигационных систем // Из истории авиации и космонавтики. М., 1974. Вып. 22. С. 156-161.
Ларченко П.Ф. 70 лет со времени предложения первой схемы инерционной навигационной системы // Из истории авиации и космонавтики. М., 1974. Вып. 27. С. 118-120.
Ларченко П.Ф. К анализу развития аэронавигационных устройств // Из истории авиации и космонавтики. М., 1975. Вып. 28. С. 63-69.
Ларченко П.Ф. Метод анализа развития аэронавигационных устройств // Из истории авиации и космонавтики. М., 1976. Вып. 30. С. 79-91.
Ларченко П.Ф. Разработка комплекса оценок процесса развития авиационных систем получения и обработки навигационных параметров полёта по результатам историко-технического анализа. Автореф. дис… канд. техн. наук. — М.: ИИЕТ АН СССР, 1984. — 24 с.
Лётные исследования / Миронов А.Д., Строев Н.С., Тайц М.А. и др. // В кн.: Развитие авиационной науки и техники в СССР. М., 1980. С. 396-433.
Лётные исследования и испытания. Фрагменты истории и современное состояние. — М.: Машиностроение, 1993. — 486 с.
Локшин М.А, Шенфинкель Ю.И. Развитие систем управления самолётов «Су» // Полёт. 1999. (Тем. вып. к 60-летию ОКБ Сухого). С. 28-32.
Майкапар Г.И. Большие аэродинамические трубы ЦАГИ в годы Великой Отечественной войны // Учен. зап. ЦАГИ. 1998. Т. 29. № 3/4. С. 3-6.
Макаревский А.И. Прочность авиационных конструкций // Развитие авиационной науки и техники в СССР. М., 1980. С. 299-317.
Макаревский А.И. Работы по прочности авиационных конструкций. (Материалы к истории ЦАГИ). — М.: Изд. отд. ЦАГИ, 1968. — 21 с.
Мандрыка А.П. Аэромеханические лаборатории Петербурга. — Л.: Наука, 1980. — 109 с.
Мандрыка А.П. Взаимосвязь механики и техники (1770-1970). — Л.: Наука, 1975. — 323 с. — Гл.: Аэродинамика. С. 285-297.
Мартынов А.К. 50 лет со времени проведения первой Всесоюзной конференции по аэродинамике (1931) // Из истории авиации и космонавтики. М., 1981. Вып. 44. С. 47-52.
Мартынов А.К., Остославский И.В. Аэродинамика и динамика полёта // Развитие авиац. науки и техники в СССР. М., 1980. С. 239-298.
Мельников А. Русская аэродинамическая школа // За честь отечественной науки и техники. М., 1949. С. 92-104.
Меркулова Н.М. Газовая динамика // Развитие механики в СССР, 1917- 1967 гг. М., 1967. С. 279-298.
Меркулова Н.М. Из истории аэродинамических исследований в МВТУ // Тр. ИИЕТ АН СССР. 1959. Т. 21. С. 299-327.
Меркулова Н.М. К истории газовой динамики в ХIХ в. // История и методология естественных наук. М., 1970. Вып. 9. С. 59-89.
Меркулова Н.М. К истории проблемы полёта самолёта // История и методология естественных наук. М., 1982. Вып. 29. С. 91-97.
Меркулова Н.М. К истории формирования основных понятий газовой динамики // Тр. ХIII Междунар. конгр. по истории науки. Секц. 5. М., 1974. С. 281-284.
Меркулова Н.М. Начало систематических исследований крыльев самолётов (1910-1917 гг.) // Тр. ИИЕТ АН СССР. 1961. Т. 38. С. 250-280.
Меркулова Н.М. Работы советских учёных по аэромеханике // Очерки истории математики и механики. М., 1963. С. 86-124.
Меркулова Н.М. Развитие аэродинамики в СССР (1917-1932) // Исследования по истории механики. М., 1983. С. 192-199.
Меркулова Н.М. Развитие аэродинамики в СССР: К 50-летию первой Всесоюзной конференции по аэродинамике // Из истории авиации и космонавтики. М., 1981. Вып. 45. С. 100-110.
Меркулова Н.М. Развитие газовой динамики в СССР. — М.: Наука, 1966. — 151 с.
Меркулова Н.М. Развитие экспериментальных аэродинамических исследований крыльев самолётов: Автореф. дис. … канд. техн. наук. — М.: ИИЕТ АН СССР. 1962. — 20 с.
Меркулова Н.М. Создание современной теории профиля крыла (1906-1911) // Проблемы истории математики и механики. М., 1972. Вып. 1. С. 113-118.
Микиртумов 3. Развитие аэродинамики самолёта // Авиация и космонавтика. 1967. № 7. С. 51-56.
Минаев А.Ф., Смыслов В.И. Научное наследие С.П. Стрелкова в свете современных проблем аэроупругости // Техника Воздуш. флота. 1999. Т. LXXIII. № 2-3. С. 62-66.
Молоканов Г.Ф. Из истории авиационной радионавигации России // Радиотехника. 1999. № 12. С. 79-84.
Мунин А., Кузнецов В. Аэроакустика. Борьба с шумом // Вестн. воздуш. флота. 1997. № 6. С. 70-71.
Мунин А.Г. Работы ЦАГИ по аэроакустике // Техн. воздуш. флота. 1994. № 1-2. С. 109-113.
Мусинянц Г. 15 лет советской аэродинамики // Авиапромышленность. 1932. № 4-5. С. 11-15.
Нарский А.Р. Отечественное авиационное материаловедение в начальный период развития (до 1932 г.) // История науки и техники. 2010. № 2. С. 2-9.
Нарский А.Р. Развитие отечественного авиационного неметаллического материаловедения в 1922-1932 гг. — М.: Полиграф сервис, 2014. — 256 с.
Нейланд В.Я. Асимптотические задачи теории вязких сверхзвуковых течений. — М.: Изд. отд. ЦАГИ, 1974. — Гл.: Краткий ист. обзор. С. 3-17.
Новокшонов Ю.И. Развитие исследований и методов расчёта устойчивости и управляемости самолётов. Автореф. дис… канд. техн. наук. — М.: ИИЕТ АН СССР, 1969. — 15 с.
Павлюченко Ю.В. Исследование движущих сил и особенностей процесса развития конструктивно-силовых схем планера самолётов // Из истории авиации и космонавтики. М., 1986. Вып. 52. С. 150-156.
Павлюченко Ю.В. К вопросу о создании методов расчёта на прочность тонкостенных авиационных конструкций в 1920-е — 1940-е годы // Из истории авиации и космонавтики. М., 1984. Вып. 49. С. 125-135.
Пархомовский Я.М., Попов Л.С. Исследования М.В.Келдыша в ЦАГИ по автоколебаниям самолётных конструкций // Учен. зап. ЦАГИ, 1971. Т. 2. Вып. 1. С. 3-8.
Петров К.П. О достижениях аэродинамики летательных аппаратов. Время. События. Люди. — М.: Эдиториал УРСС, 2000. — 224 с.
Пожалостин А.И. О развитии теории земного резонанса вертолётов // Тр. ЦАГИ, 1970. Вып. 1087. С. 3-7.
Полёт длиною в 60 лет // Новости ЦАГИ. 2014. № 1. С. 24-29. — Об основных этапах развития аэродинамической трубы Т-109 за 60 лет.
Пономаренко В.А. Страна Авиация — чёрное и белое. — М.: Наука, 1995.- 288 с. — К истории развития авиац. психологии.
Попов Л.С. Страстная неделя: Неполная хроника лётных происшествий на опытном аэродроме. — М.: ИД «Авиация и космонавтика»; Агентство «Кречет», 1995. — 256 с. — С 1970-х годов.
Проектирование самолётов. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1972. — Разд.: Краткий исторический обзор развития методов общего проектирования и критериев оценки самолётов. С. 15-26.
Протасова Л.А. К формированию советской учебной литературы по теории крыла // История и методология естественных наук. М., 1989. Вып. 36. С. 166-167.
Прочность самолёта / Под ред. А.И.Макаревского. — М.: Машиностроение, 1975. — 280 с. — Разд.: Обзор развития науки о расчёте прочности авиационных конструкций. С. 7-13.
Пышнов В.С. Аэродинамика самолёта. — М.; Л.: ОНТИ, 1943. — Разд.: Краткая история способов управления самолётом. С. 152-158.
Пышнов В.С. Как был покорен штопор // Авиация и космонавтика. 1967. № 8. С. 10-12.
Пышнов В.С. Развитие советской авиационной технической мысли // Вестн. воздуш. флота. 1948. № 2. С. 31-41.
Решетчатые крылья в ракетостроении, космонавтике, авиации. — М.: Новый центр, 2007. — 407 с. — Гл.1: Белоцерковский С.М., Фролов В.П., Плаунов В.П. Исторический обзор. С. 9-25.
Рождение динамики полёта // Вестн. воздуш. флота. 1951. № 10. С. 95-96. — К 60-летию выступления Н.Е. Жуковского с докладом «О парении птиц».
Рубинов В.Ю. Откуда берётся подъёмная сила крыла самолёта? Роковая ошибка теории Н.Е. Жуковского // Универсум. 2003. № 3. С. 10-16.
Рудаков А., Семенов В., Строкин М. Огнедышащий «холод» // Двигатель. 1999. № 2. С. 27-29. — К истории создания и испытаний гиперзвуковой летающей лаборатории (ГЛЛ) «Холод» для испытаний ГПВРД, с 1979 г.
Сабельников В.А., Пензин В.И. К истории исследований в области высокоскоростных ПВРД в России. — М.: ЦАГИ, 2008. — 63 с.
Свищев Г.П. Авиационная наука в СССР за 60 лет // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М., 1983. Вып. 2. С. 11-56.
Сергеев С. Над морем и над сушей: Рассказываем об испытателях ВНТК «Камов» // Авиация и космонавтика. 1994. № 3-4. С. 11-15. — Лётные испытания вертолётов.
Симонов В.А. 70 лет со времени опубликования работ С.А. Чаплыгина «Теория решетчатого крыла» (1914) // Из истории авиации и космонавтики. М., 1985. Вып. 51. С. 94-98.
Смирнов Г.В. Рождённые вихрем. — М.: Знание, 1982. — 192 с. — Из истории гидроаэродинамики.
Соколов В., Бабай Г. Советская школа самолётовождения // Вестн. воздуш. флота. 1951. № 9. С. 55-65.
Соколов П.Б. К вопросу о развитии методов аэродинамического расчёта самолётов // Тр. ИИЕТ АН СССР. 1959. Т. 21. С. 212-231.
Соколов П.Б. Работы русских ученных по созданию и совершенствованию методов аэродинамического расчёта самолётов: Автореф. дис… канд. техн. наук. — М.: ИИЕТ АН СССР, 1955. — 16 с.
Сокольский В.Н. Первые работы по расчёту самолёта на прочность // 2-я науч. конф. аспирантов и мл. науч. сотр. ИИЕТ. Сб. докл. М., 1956. С. 71-81.
Сокольский В.Н. Работы советских учёных по расчёту самолёта на прочность (1918-1925 гг.) // Вопр. истории естествознания и техники. 1957. Вып. 4. С. 119-128.
Сокольский В.Н. Развитие методов расчёта самолётов на прочность (внешние нагрузки и нормы прочности). Автореф. дис… канд. техн. наук. — М.: ИИЕТ АН СССР, 1957. — 17 с.
Сокольский В.Н. Развитие методов расчёта самолётов на прочность до Первой мировой войны // Тр. ИИЕТ АН СССР. 1959. Т. 21. С. 232-260.
Сосновский П.А. Очерк по истории развития технологии производства фасонного литья из лёгких сплавов в авиастроении. Автореф. дис… канд. техн. наук. — М.: МАТИ, 1955. — 15 с.
Спиридонов В.В. Создание древесных пластиков для самолётостроения // Из истории авиации и космонавтики. М., 1990. Вып. 60. С. 120-130.
Спиридонов В.В. Создание и освоение в СССР бакелитовой фанеры для авиастроения в 1930-1939 гг. // Из истории авиации и космонавтики. М., 1989. Вып. 58. С. 101-110.
Старков Д.П., Шалин Р.Е. 40 лет со времени создания в ВИАМ авиационной броневой стали // Из истории авиации и космонавтики. М., 1978. Вып. 35. С. 114-117.
Стерлигов Б.В. Как решались проблемы самолётовождения // Вестн. воздуш. флота. 1957. № 8. С. 76-84.
Струминский В. Атака на звуковой барьер // Авиация и космонавтика. 1979. № 4. С. 34-35.
Стучалкин Ю.А. Проблемы прочности авиационных конструкций // Авиационная промышленность. 1994. № 1-2. С. 7-15. — К 75-летию ЦАГИ.
Сунгурцев Ю.В. Интернациональное взаимодействие научных школ в области аэродинамики и гидромеханики // Тр. 3-х науч. чтений, посвящ. памяти акад. Б.Н. Юрьева. М., 1990. С. 106-112.
Сунгурцев Ю.В. История становления и развития современной теории газовых струй // История советской науки и техники. Тр. 2-х научн. чтений, посвящ. памяти акад. Б.Н. Юрьева. М., 1988. С. 118-125.
Сунгурцев Ю.В. К истории первых численных расчётов струйных течений в аэродинамике // Из истории авиации и космонавтики. М., 1990. Вып. 61. С. 126-130.
Сунгурцев Ю.В. Роль докторской диссертации С.А. Чаплыгина в истории становления современной теории газовых струй // История и методология естественных наук. М., 1989. Вып. 316. С. 178-183.
Татевосян С.Р. Развитие методов расчёта и моделирования отрывного обтекания тел жидкостью и газом в период с 50-х годов ХХ века до настоящего времени // Из истории авиации и космонавтики. М., 1989. Вып. 58. С. 75-84.
Татевосян С.Р. Развитие методов расчёта и моделирования отрывного обтекания тел в период 20-х — 50-х годов ХХ века // Из истории авиации и космонавтики. М., 1988. Вып. 56. С. 43-53.
Тимонов В.Е. Некоторые моменты из истории аэронавигации и авиации в транспортном ведомстве СССР. — М.: ЛИИПС, 1928. — 13 с.
Товмасян В.А. Анализ начального периода исследований по управлению пограничным слоем крыла (до 1945 г.) // Из истории авиации и космонавтики. М., 1988. Вып. 56. С. 54-65.
Товмасян В.А. Развитие идеи управления пограничным слоем путём приведения обтекаемой стенки в движение по потоку // Из истории авиации и космонавтики. М., 1988. Вып. 55. С. 10-19.
Токати Г.А. История и философия механики текучих сред / Сев.-Осетин. научн. центр. — Владикавказ, 1999. — 296 с.
Труба начинается с «веялки»? // Новости ЦАГИ. 2015. № 5. С. 11-16. — Из истории создания первых аэродинамических труб в России.
Трунов К.И. 60 лет со времени выполнения в России преднамеренного штопора лётчиком К.К. Арцеуловым // Из истории авиации и космонавтики. М., 1976. Вып. 29. С. 147-150.
Туманов А. Повышение живучести боевых самолётов (1941-1945 гг.) // Авиация и космонавтика. 1968. № 1. С. 64-67; № 4. С. 51-53; № 8.С. 43 -44; № 12. С. 61-62.
Туманов А., Туполев А. Сражение за «крылатый металл»: История АНТ-2 // Наука и жизнь. 1974. № 12. С. 24-29.
Туманов А.Т., Шалин Р.Е., Старков Д.П. Авиационное материаловедение // Развитие авиационной науки и техники в СССР. М., 1980. С. 318-351.
Туполев А.А., Сулименков В.В., Зельтин В.К. Повышение эксплуатационных характеристик материалов и эффективность конструкций пассажирских самолётов // Металловедение алюминиевых сплавов. М., 1985. С. 22-40.
Ульрих В.-Ф. История моделирования полёта в России и Советском Союзе // Аэрокосмический курьер. 2010. № 5. С. 13-15. — К истории тренажёростроения в России с нач. ХХ в.
Ушаков И.А. История науки сквозь призму озарений. Кн. 7. Покорение океана и неба: Икары и Ихтиандры. — М.:URSS: КомКнига, 2009. — 164 с.
Фридляндер И.Н. Воспоминания о создании аэрокосмической и атомной техники из алюминиевых сплавов. — М.: Наука, 2005. — 277 с.
Фридляндер И.Н. Из истории истребителей МиГ // Вестн. Рос. АН. 1998. № 11. С. 1030-1038. — Применение в конструкции высокопрочного сплава В95 и сверхлёгкого алюминиево-литиевого сплава, с 1947 г.
Фридляндер И.Н. Сверхлёгкие алюминиевые сплавы для самолётов // Вестн. РАН. 1998. № 11. С. 848-851; 2000. № 9. С. 814-818; № 10. С. 948-952. — С 1920-х годов.
Фридляндер И.Н. Трещина в металле — знак большой беды // Вестн. РАН. 1998. № 11. С. 1026-1029; 2000. № 9. С. 858-860; № 10. С. 935-940; № 11. С. 1037-1043.
Фридляндер И.Н. Эпоха сверхлёгких цельнометаллических сварных самолётов из алюминиевых сплавов //Металловедение и терм. обраб. металлов. 2000. № 3. С. 10-17. — С 1950-х годов.
ЦАГИ — основные этапы научной деятельности. 1968-1993. — М.: Наука, 1996. — 576 с.
Черёмухин А.М. Проектирование и постройка большой аэродинамической трубы ЦАГИ (1924-1926 гг.) // Черемухин А.М. Изб. тр. М., 1969. С. 298-322.
Шалин Р.Е., Старков Д.П. 60 лет со времени получения отечественного алюминиевого сплава — кольчугалюминия // Из истории авиации и космонавтики. М., 1984. Вып. 48. С. 51-54.
Шатоба И.Я. Исследования С.И. Лоцманова в области пайки алюминия и его сплавов // Из истории авиации и космонавтики. М., 1978. Вып. 31. С. 125-129.
Шейнин В.М. Развитие теории весового проектирования и теории эффективности // Исследования по истории и теории развития авиационной и ракетно-космической науки и техники. М., 1985. Вып. 4. С. 52-92.
Щербаков А.А. Кто первым покорил штопор? // Техника воздуш. флота. 1995. Т. LXIX. № 1-2 (612-613). С. 93-95.
Щербаков А. Лётные испытания на штопор // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1998. № 10. С. 40-42; 1999. № 3. С. 8-11. — С 1940 г.
Щербаков А. Миф о блефе // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 1999 г. № 4. С. 2-4. — О начале лётных испытаний истребителя ОКБ «МиГ» «изделие 1.44».
Щербаков А.А. Штопор на первом сверхзвуковом // Крылья Родины. 1988. № 3. С. 26-29.
Эверест Ф. Человек, который летал быстрее всех. — М.: Иностр. лит-ра, 1960. — 221 с. — Лётные испытания в США, 1950-е годы.
Юрьев Б.Н. Научно-исследовательская работа в авиации // История авиации. М., 1934. Ч. 1. С. 184-192.
Юрьев Б.Н. Советская школа аэродинамики в Академии Наук // Юбилейная сессия АН СССР (15 июня — 3 июля 1945 г.). М.-Л., 1948. Т. 1. С. 133-147.